2012年第一季度我國(guó)電梯行業(yè)訂單同比增長(zhǎng)16%。盡管受房地產(chǎn)調(diào)控政策影響，電梯直接下游產(chǎn)業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)回落，但電梯行業(yè)依然保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的36.5萬臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率19.5%，國(guó)內(nèi)電梯需求量從2000年的僅3.72萬臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的32.97萬臺(tái)，到2010年底，我國(guó)電梯保有量超過160萬臺(tái)，已經(jīng)成為名副其實(shí)的產(chǎn)銷和保有量第一大國(guó)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)電梯行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)聚集效應(yīng)明顯，電梯整機(jī)及零部件的制造基地主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，目前除了高端電梯零部件外，電梯零部件已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。值得注意的是，巨大的市場(chǎng)空間，使電梯行業(yè)成為外資較早進(jìn)入的行業(yè)之一，目前全球主要的電梯知名企業(yè)都在中國(guó)建立了獨(dú)資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進(jìn)入為行業(yè)帶來了國(guó)際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理理念和經(jīng)營(yíng)模式，使得國(guó)產(chǎn)電梯快速步入了國(guó)際化行列。截止2010年底，我國(guó)取得電梯企業(yè)資質(zhì)約560家，累計(jì)被淘汰出局或是被轉(zhuǎn)型的整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)60余家。外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)中仍占主導(dǎo)地位，數(shù)據(jù)顯示，2010年12家外資品牌約占國(guó)內(nèi)65%的市場(chǎng)份額，排名前三的奧的斯、三菱和日立約占到其中50%。不過內(nèi)資品牌也發(fā)展迅速，市場(chǎng)占有率從2008年的25%快速增長(zhǎng)到2011年上半年的35%，以康力電梯、廣日電梯為代表的十大民族品牌更是占了其中約50%的市場(chǎng)份額。通過多年的發(fā)展，目前外資品牌除了在4米/秒以上高速電梯、提升高度20米以上大高度公交型扶梯及高端產(chǎn)品關(guān)鍵部件上仍占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)外，在其余產(chǎn)品領(lǐng)域，內(nèi)資知名品牌在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上已經(jīng)和外資品牌相差無幾。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院電梯行業(yè)研究員章誦蘭預(yù)計(jì)，未來幾年我國(guó)對(duì)垂直電梯的需求仍主要來自中低速電梯，高速電梯(運(yùn)行速度在3m/s以上，行程高度超過120米的電梯)不到3%，因而內(nèi)資品牌憑借其性價(jià)比和日益完善的售后服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。